在弗吉尼亞州支持的城際巴士網絡發展中的下一條潛在路線是本研究的主題，即漢普頓道和華盛頓特區之間的美國 17 走廊。先前針對 DRPT 的研究已經解決了這個問題。最近在 2018-2019 上進行的弗吉尼亞微風擴展替代品分析中解決了這個問題。在該研究中，可能的服務通過幾種比例分析：諾福克或漢普頓到弗雷德里克斯堡或華盛頓特區。推薦的選擇是諾福克到華盛頓特區。本研究的目的是重新檢討該建議，採用相同的方法，但重新檢討建議。
這項研究專注於原始弗吉尼亞微風走廊之外的聯邦的需求，並包括重大的外展和技術分析。其中包括需求評估、利益相關者參與，以及提供潛在的替代方案。
運輸需求估計非常困難，因為目前尚不清楚在 COVID-19 大流行之後旅行行為可能會如何改變。該研究結論會導致端對端乘客人數低，價格回收率低，並且營運成本較高。
