Amtrak 的主要航線服務克利夫頓福格，每週三次前往新 York 和芝加哥的長途客運鐵路服務。Amtrak 還提供國家贊助的每日往返 Roanoke 和 Washington, D.C. 的往返服務，並提供往東北走廊的服務。Roanoke 和 Clifton Forge 之間目前沒有直接客運鐵路或其他公共交通工具，使高速公路運營的模式成為這兩個社區之間的乘客旅行最可行的選擇。本研究探討連接Roanoke和克利夫頓福格的公共交通選擇。
DRPT 透過評估行程時間、行程距離、可用時間和乘客人數，分析了羅阿諾克和克利夫頓福吉之間現有和可能的旅行選擇。分析高速公路和非公路模式。
預測預計羅阿諾克和克利夫頓福格之間的過境走廊乘客人數非常低。預計的乘客人數並不證明鐵路的資本成本非常高，並使鐵路運輸成本非常昂貴。通勤巴士服務具有較低的資本成本；然而，它們的營運和維護成本確實很高。預計乘客人數較低，表明預定的巴士行程大多會使用空車。微型運輸或需求響應服務可以以有效率和可持續的方式增強連接性，這意味著該服務僅在有乘客需求時運行。微型運輸的資本營運成本遠低於其他選擇；但對於有限的乘客，成本仍然很高。
