[Ýóúr~ Stór~ý]

[Thé F~útúr~é Móv~és óñ~ Públ~íc Tr~áñsí~t]

[Públíc tráñspórtátíóñ délívérs ádváñtágés thát réách fár béýóñd thé rídé. Ít hélps Vírgíñíáñs sávé óñ tráñspórtátíóñ cósts, cúts tímé lóst íñ tráffíc, áñd ópéñs thé dóór tó wórkplácés, cámpúsés, áñd thé cúltúrál áñd sócíál éxpéríéñcés thát máké lífé íñ óúr cómmúñítíés víbráñt. Ás drívíñg bécómés móré éxpéñsívé áñd cóñgéstíóñ cóñtíñúés tó chálléñgé óúr róáds, tráñsít ófférs á smárt, dépéñdáblé, áñd cóst-éfféctívé wáý tó kéép Vírgíñíá móvíñg fórwárd. Áñd bý móvíñg móré péóplé wíth féwér véhíclés, públíc tráñspórtátíóñ hélps rédúcé émíssíóñs áñd súppórts cléáñér, héálthíér ñéíghbórhóóds ácróss thé Cómmóñwéálth.]

[Évéñ fór thósé whó máý ñévér rídé, stróñg tráñsít sýstéms bríñg réál válúé: léss cóñgéstíóñ, gréátér écóñómíc áctívítý, áñd cómmúñítíés thát áré móré cóññéctéd, résílíéñt, áñd áppéálíñg plácés tó lívé áñd wórk. Íñvéstíñg íñ públíc tráñspórtátíóñ ísñ’t júst áñ íñvéstméñt íñ móbílítý – ít’s áñ íñvéstméñt íñ á stróñgér, móré dýñámíc Vírgíñíá.]

[Ýóúr~ Wáll~ét]

[Áññú~ál có~st óf~ ówíñ~g á cá~r]

$ 0

[Cóst~ óf ló~st tí~mé áñ~d wás~téd f~úél]

$ 0

[fór P~úblí~c Trá~ñspó~rtát~íóñ f~árés~ pér ý~éár]

[Léss~ tháñ~ $] 0

[Públíc tráñspórtátíóñ sávés íñdívídúáls áñd óúr cómmúñítíés móñéý áñd ís óñé óf thé smártést fíñáñcíál íñvéstméñts Vírgíñíáñs cáñ máké, whéthér théý rídé ít ór ñót. Thé ávérágé Ámérícáñ hóúséhóld spéñds óvér $12,000 pér ýéár tówárds thé óvéráll cóst óf ówñíñg áñd ópérátíñg pérsóñál véhíclés. Íñ Vírgíñíá, drívérs spéñd óvér $2,000 pér ýéár óñ gás, móré tháñ $1,400 óñ íñsúráñcé, áñd húñdréds móré óñ répáírs, párkíñg, tólls, áñd táxés. Ñátíóñál stúdíés shów cóñgéstíóñ álóñé cósts thé ávérágé drívér óvér $1,200 áññúállý íñ lóst tímé áñd wástéd fúél.]

[Íñ cóñtrást, Vírgíñíá’s tráñsít sýstéms – 13 óf whích áré fáré-fréé ás óf 2026, óffér á prédíctáblé, áffórdáblé áltérñátívé thát púts móñéý báck íñ Vírgíñíáñs’ póckéts áñd súppórt áccéss tó jóbs, édúcátíóñ, áñd ésséñtíál sérvícés. Thé ávérágé hóúséhóld éxpéñsé óñ públíc tráñspórtátíóñ fárés ís léss tháñ $800 pér ýéár. DRPT stréñgthéñs thís válúé thróúgh prógráms líké thé Tráñsít Rídérshíp Íñcéñtívé Prógrám (TRÍP), whích hélps tráñsít ágéñcíés rédúcé ór élímíñáté fárés, áñd thé Cómmútér Ássístáñcé Prógrám (CÁP), whích súppórts cárpóóls, váñpóóls, áñd émplóýér-báséd cómmútér béñéfíts thát rédúcé cómmútíñg cósts fór wórkérs státéwídé. Bý íñvéstíñg íñ tráñsít, DRPT ñót óñlý hélps rídérs sávé móñéý bút álsó rédúcés cóñgéstíóñ, cúts émíssíóñs, áñd prótécts táxpáýér résóúrcés bý éásíñg thé lóñg-térm démáñd fór cóstlý róád éxpáñsíóñ áñd máíñtéñáñcé: próvíñg thát stróñg públíc tráñspórtátíóñ béñéfíts évérýóñé’s wállét ácróss thé Cómmóñwéálth.]

[Ýóúr~ Cómm~úté]

[Cómmútíñg íñ Vírgíñíá hás bécómé íñcréásíñglý díffícúlt ás tráffíc vólúmés rísé ácróss májór córrídórs. Thé Cómmóñwéálth ñów ráñks ás thé 10th móst cóñgéstéd státé íñ thé ñátíóñ, áñd drívérs lósé áñ ávérágé óf 35 hóúrs éách ýéár síttíñg íñ tráffíc, ñéárlý á fúll wórkwéék spéñt ñót móvíñg. Cómmúté léñgths hávé álsó grówñ. Vírgíñíá hás thé 9th lóñgést ávérágé cómmúté tímé íñ thé cóúñtrý, áñd álthóúgh wé hávé íñvéstéd bíllíóñs íñ róád ímpróvéméñts, cóñgéstíóñ róútíñélý rémáíñs áñ íssúé. Thésé préssúrés áfféct évérý régíóñ, fróm déláýs óñ Í-95 áñd Í-64 tó héávý trúck tráffíc álóñg Í-81 áñd bóttléñécks át thé Hámptóñ Róáds Brídgé-Túññél.]

[Públíc tráñspórtátíóñ próvídés á méásúráblé cóúñtérbáláñcé. Whéñ Vírgíñíáñs chóósé tráñsít, whéthér tákíñg á lócál bús íñ Hámptóñ Róáds, Métróráíl íñ Ñórthérñ Vírgíñíá, á cómmútér bús íñ Príñcé Wíllíám Cóúñtý, ór thé Áftóñ Éxpréss líñkíñg thé Shéñáñdóáh Válléý tó Chárlóttésvíllé, théý hélp rédúcé thé ñúmbér óf véhíclés cómpétíñg fór thé sámé límítéd róádwáý spácé. Évéñ módést shífts máttér: ñéárlý 70% óf wórkíñg-ágé Vírgíñíáñs cúrréñtlý drívé álóñé tó wórk, méáñíñg évéñ smáll íñcréásés íñ tráñsít, cárpóólíñg, ór váñpóólíñg cáñ éásé cóñgéstíóñ ñótícéáblý.]

[Tráñsít álsó ófférs rélíábílítý dúríñg tímés whéñ drívíñg dóés ñót. Pásséñgérs béñéfít fróm cóñsístéñt schédúlés áñd prédíctáblé trávél tímés, hélpíñg cómmútérs ácróss Vírgíñíá réách théír déstíñátíóñs wíthóút lósíñg hóúrs tó tráffíc déláýs. Cólléctívélý, thésé íñdívídúál chóícés stréñgthéñ Vírgíñíá’s tráñspórtátíóñ ñétwórk áñd súppórt smóóthér, móré máñágéáblé cómmútés fór cómmúñítíés ácróss thé Cómmóñwéálth.]

[Ýóúr~ Écóñ~ómý]

[Públíc tráñspórtátíóñ ís á crítícál párt óf Vírgíñíá’s búsíñéss íñfrástrúctúré, súppórtíñg écóñómíc grówth bý cóññéctíñg wórkérs tó jób céñtérs, rédúcíñg cóñgéstíóñ óñ májór córrídórs, áñd hélpíñg émplóýérs áccéss thé táléñt théý ñééd tó cómpété. Tráñsít ís álsó áñ íñdústrý íñ íts ówñ ríght. Ñátíóñállý, públíc tráñspórtátíóñ ís á $94.3 bíllíóñ séctór thát émplóýs ñéárlý 440,000 péóplé, wíth jób grówth íñ récéñt ýéárs óútpácíñg thé ñátíóñál ávérágé. Évérý $1 bíllíóñ íñvéstéd íñ tráñsít créátés ór sústáíñs 50,000 jóbs, áñd 77% óf fédérál tráñsít fúñdíñg flóws díréctlý tó príváté-séctór cómpáñíés thróúgh cóñtrácts fór sérvícés, mátéríáls, áñd súpplíés. Vírgíñíá búsíñéssés áré sígñífícáñt pártícípáñts íñ thís súpplý cháíñ, pródúcíñg fáré cólléctíóñ sýstéms, cómmúñícátíóñ áñd sígñágé téchñólógý, tírés, áñd óthér cómpóñéñts ésséñtíál tó tráñsít ópérátíóñs ñátíóñwídé.]

[Tráñsít íñvéstméñt géñérátés súbstáñtíál écóñómíc rétúrñs. Ñátíóñál réséárch shóws thát évérý $10 míllíóñ íñ cápítál íñvéstméñts ýíélds róúghlý $30 míllíóñ íñ íñcréáséd búsíñéss sálés, whílé $10 míllíóñ íñ ópérátíñg fúñds géñérátés ábóút $32 míllíóñ íñ écóñómíc óútpút. Thésé rétúrñs flów díréctlý íñtó lócál écóñómíés: áñ éstímátéd 87% óf tráñsít tríps súppórt écóñómíc áctívítý, áñd 37% óf áll tríps íñvólvé shóppíñg ór récréátíóñál spéñdíñg. Fróm smáll búsíñéssés tó májór émplóýméñt céñtérs, tráñsít stréñgthéñs cómmércíál dístrícts, íñcréásés cústómér áccéss, áñd súppórts thé écóñómíc vítálítý óf cómmúñítíés ácróss thé Cómmóñwéálth.]

[Tráñsít-óríéñtéd dévélópméñt (TÓD) fúrthér stréñgthéñs Vírgíñíá’s búsíñéss clímáté. Rédévélópméñt áróúñd Métró státíóñs íñ Týsóñs áñd thé Rósslýñ–Bállstóñ Córrídór spúrréd pópúlátíóñ áñd révéñúé grówth, whílé Ríchmóñd’s Púlsé córrídór sáw á 50% íñcréásé íñ ñéárbý própértý válúés áñd móré tháñ 10,000 ñéw hómés pláññéd ór búílt. Fór émplóýérs, fróm hóspítáls áñd rétáíl tó téch cámpúsés, thésé múltímódál ñétwórks ímpróvé rélíábílítý fór wórkérs áñd hélp búsíñéssés ópéráté móré éffícíéñtlý.]

[Públ~íc tr~áñsp~órtá~tíóñ~ délí~vérs~ méás~úráb~lé vá~lúé t~ó Vír~gíñí~á’s bú~síñé~ss có~mmúñ~ítý á~ñd ré~máíñ~s á ké~ý drí~vér ó~f lóñ~g-tér~m écó~ñómí~c cóm~pétí~tívé~ñéss~.]

[Óf fé~dérá~l fúñ~díñg~ fór t~ráñs~ít fl~óws t~ó thé~ prív~áté s~éctó~r]

0 %

[Íñ tá~x rév~éñúé~ pér $1 b~íllí~óñ íñ~vést~méñt~ íñ jó~b cré~átíó~ñ]

$ 0 [míll~íóñ]

[Ýóúr~ Éñví~róñm~éñt]

[Públíc tráñspórtátíóñ ís óñé óf thé móst éfféctívé tóóls Vírgíñíá hás fór ímpróvíñg éñvíróñméñtál qúálítý whílé súppórtíñg stróñg, cóññéctéd cómmúñítíés. Bý móvíñg móré péóplé wíth féwér véhíclés, tráñsít délívérs cléáñér áír, héálthíér ñéíghbórhóóds, áñd á móré résílíéñt Cómmóñwéálth áll wíthóút áskíñg Vírgíñíáñs tó sácrífícé móbílítý ór écóñómíc óppórtúñítý. Pér pásséñgér mílé, públíc tráñspórtátíóñ pródúcés drámátícállý lówér émíssíóñs tháñ príváté véhíclés, géñérátíñg 45% léss cárbóñ díóxídé áñd 95% léss cárbóñ móñóxídé, mákíñg ít óñé óf thé móst éffícíéñt wáýs tó rédúcé póllútíóñ whílé stíll kéépíñg péóplé móvíñg.]

[Íñ Vírgíñíá, whéré tráñspórtátíóñ áccóúñts fór ñéárlý hálf óf áll grééñhóúsé gás émíssíóñs, thésé béñéfíts ádd úp qúícklý. Évérý tríp tákéñ óñ á bús, tráíñ, ór váñpóól hélps ímpróvé áír qúálítý, súppórts stróñgér héálth óútcómés, áñd rédúcés thé búrdéñ óñ cómmúñítíés lócátéd ñéár májór róádwáýs. Ás thé Cómmóñwéálth prépárés fór móré éxtrémé héát áñd rísíñg súmmér témpérátúrés, tráñsít álsó hélps rédúcé thé úrbáñ héát ísláñd éfféct bý lówéríñg thé ñééd fór éxpáñsívé párkíñg lóts áñd wídé róád ñétwórks thát ábsórb áñd rádíáté héát. Rélíáblé tráñsít állóws cómmúñítíés tó présérvé móré grééñ spácé áñd shádé, hélpíñg kéép ñéíghbórhóóds sáfér áñd móré cómfórtáblé.]

[Tráñsít álsó súppórts héálthíér wátérwáýs áñd gréátér clímáté résílíéñcé. Bécáúsé tráñsít réqúírés fár féwér pávéd súrfácés tháñ áútó-dépéñdéñt dévélópméñt, ít rédúcés thé stórmwátér rúñóff thát cárríés póllútáñts íñtó Vírgíñíá’s rívérs, stréáms, áñd thé Chésápéáké Báý. Móré cómpáct, tráñsít-súppórtéd grówth léávés róóm fór ñátúrál áréás thát ábsórb ráíñfáll áñd hélp mítígáté lócál flóódíñg.]

[Thróúgh íts íñvéstméñts íñ ráíl, bús, váñpóól, áñd múltímódál íñfrástrúctúré, thé Vírgíñíá Dépártméñt óf Ráíl áñd Públíc Tráñspórtátíóñ (DRPT) hélps cómmúñítíés úñlóck thésé éñvíróñméñtál béñéfíts évérý dáý. Públíc tráñspórtátíóñ dóésñ’t júst móvé péóplé – ít búílds á cléáñér, héálthíér, áñd móré sústáíñáblé fútúré fór Vírgíñíá.]

["Rídí~ñg th~é 78 wít~h mý 2 k~íds (5 á~ñd 8) fr~óm á s~tóp 2 b~lóck~s fró~m óúr~ ñéíg~hbór~hóód~. Théí~r séñ~sé óf~ émpó~wérm~éñt k~ñówí~ñg th~át só~óñ, th~éý wí~ll bé~ áblé~ tó rí~dé th~é bús~ álóñ~é."]

["Í wás áblé tó táké mý kíds tó dówñtówñ DC tó séé sómé múséúms. Théý lóvé rídíñg thé VRÉ áñd lóókíñg óút thé wíñdów. Í cáñ éxpláíñ whát wé áré sééíñg síñcé Í dóñ’t ñééd tó lóók át thé róád. Ít’s álsó ámázíñg hávíñg tákéñ mý ñíécé áñd ñéphéw whó hás ñévér ríddéñ óñ á tráíñ béfóré, ít wás á ñéw thíñg¡"]

["Í ám á~ rétí~réé ó~ñ á fí~xéd í~ñcóm~é, áñd~ tráñ~sít h~élps~ ús sá~vé á l~ót óf~ móñé~ý bý g~éttí~ñg bý~ wíth~ óñé v~éhíc~lé. Áñ~d whé~ñ wé h~ád hé~álth~ prób~léms~ thát~ prév~éñté~d ús f~róm d~ríví~ñg, tr~áñsí~t wás~ á líf~élíñ~é."]

["Óftéñ drívérs wíll hélp mé íñ kñówíñg mý stóps, thís ís bécáúsé théý kñów mé bý ñámé. 'Ms. Débóráh thís ís ýóúr stóp' ór háñd mé mý bágs. Thís ís bécáúsé Í ám álwáýs tálkíñg tó óthér rídérs áñd sháríñg stóríés óñ thé bús. Mý dáúghtér, Jáckíé álwáýs kééps éxtrá cháñgé óñ hér íñ cásé sóméóñé ís shórt óf thé fáré. Jáckíé ís dísáblé áñd thís kééps hér háppý tó sérvé óthérs. Thé bús sómétímés bécómés óúr míñístrý tó sérvé."]

["Í ríd~é thé~ Tídé~ álmó~st év~érý d~áý. Sé~vérá~l wór~kérs~ íñ mý~ búíl~díñg~ dó tó~ó, áñd~ Í'vé~ gótt~éñ tó~ kñów~ thém~ bétt~ér fr~óm th~ósé s~háré~d Tíd~é ríd~és¡ P~T ís á~ cóññ~éctó~r óf p~éópl~é ñót~ júst~ plác~és."]